Mit der Einführung der D-Max Linie ist Isuzu der Sprung vom „Firmenwagen“ Hersteller zu einem ernstzunehmenden Konkurrenten auf dem Pick-up Markt gut gelungen. Mit einer 5-Jahre Garantie, einer Zugkraft von 3.5 Tonnen und einem exzellentem Preis ist der D-Max ein echter Geheimtipp.

 

Das Modell mit dem 2.5 Liter Twin-Turbo Diesel Motor leistet 136 PS und starke 280Nm Drehmoment.

Die maximale Power steht bereits ab 3600U/min zur Verfügung, die Drehmoment-spitze sogar schon ab 1400 Touren. Genug um den 3050kg schweren und 5 Meter langen Koloss auf Hochtouren zu bringen. Landstraßentempo ist bereits nach ca. 12,8 Sekunden erreicht.

Der Motor bietet in Verbindung mit der weich schaltenden 5-Gang Automatik und dem gut gefederten Fahrwerk eine entspannte Fahrweise durch Stadt und Land. Aber auch das rangieren im Gelände zählt der D-Max zu seinem repertoire und meistert die Disziplin gekonnt. Mit seiner Untersetzung wühlt sich der Isuzu auf allen Vieren selbst durch die verzwicktesten Offroad-Situatonen.

 

Harte Schale, weicher Kern

 

Auf Komfort möchte der Stadtcowboy von heute natürlich auch nicht verzichten und davon bietet der Isuzu D-Max mehr als man annehmen würde. Während er von außen wirkt wie ein rohes Arbeitsgerät gibt er sich im Innenraum ganz gediegen.

Das Design ist schlicht und funktional und die verwendeten Materialen wirken absolut hochwertig. Hier haben die Ingenieure von Isuzu ganze Arbeit geleistet, denn auch an der Verarbeitung des Innenraums gibt es nichts auszusetzen.

Zur Basisausstattung zählt unter anderem eine Klimaanlage, verstellbare Kopfstützen und elektrische Fensterheber im vorderen Bereich. Natürlich gibt es noch eine lange Liste an optional bestellbarer Ausstattung, welche Parksensoren genauso beinhaltet wie ein Radio mit Bluetooth Connectivity und einem USB-iPod Interface um auf dem Weg zur Arbeit seine Lieblingsmusik direkt vom Handy oder iPod hören zu können.

 

Sicherheit geht vor

 

Der Isuzu D-Max ist serienmäßig ausgestattet mit einem Anti-Blockier-System (ABS), einer elektronischen Stabilitätskontrolle (ESC) und einer Traktionskontrolle. Grundsätzlich sind Allrad-Fahrzeuge auf rutschigen Untergründen sicherer und einfacher zu kontrollieren und so auch der Isuzu der mit seinem permanenten Allradantrieb punktet.

 

Der in Thailand hergestellte Wagen hat natürlich seine wahre Herkunft nicht vergessen und macht sich mit seiner großen Ladefläche auch richtig gut als Packesel. So schnell wie einen Pickup belädt man kein anderes Auto. Einfach auf die Fläche schmeissen und los geht’s! Sollte es einmal ein bisschen schmutziger zur Sache gehen, kann diese natürlich bedenkenlos mit Wasser gereinigt werden.

 

Auch in Sachen Verbrauch und Emission hat der D-Max noch ein Ass im Ärmel. Mit 8,5 Litern Verbrauch zählt er zu den absoluten Sparfüchsen in seiner Klasse. Aber auch in Sachen Emission muss er sich mit 213g CO2/km nicht verstecken.

 

Der Isuzu D-Max schlägt sich außerordentlich gut als Neuling im Geschäft der großstadtfreundlichen Trucks, punktet in Sachen Vielfalt und Komfort und ist nicht zu letzt auch wegen seines günstigen Neupreises von 29.000 äußerst attraktiv für interessierte Kunden.